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La Cámara de Representantes de Colombia aprobó en segundo debate, el pasado 23 de abril de 2025, el proyecto de ley que busca garantizar condiciones dignas para el transporte de mascotas en vuelos nacionales e internacionales. La iniciativa, conocida como “No son equipaje”, propone permitir que perros y gatos puedan viajar en cabina con sus dueños, mientras se establecen medidas para su bienestar y seguridad.
Entre los elementos clave del proyecto se encuentran:
- Las mascotas menores de 12 kg podrían viajar sin costo adicional en cabina, ubicadas bajo el asiento, entre los pies o en un asiento extra si el cuidador decide adquirirlo.
- Se busca prohibir que se transporten como equipaje, en línea con la Ley 1774 de 2016, que reconoce a los animales como seres sintientes.
- Las aerolíneas deberán adaptar bodegas con condiciones apropiadas de temperatura, ventilación y control, en los casos excepcionales donde la mascota no pueda ir en cabina.
- Se exige que las mascotas estén registradas en el tiquete del pasajero, y que las aerolíneas asuman responsabilidad por daños o fallecimientos durante el viaje, incluyendo gastos veterinarios o fúnebres.
La iniciativa fue presentada por el representante Carlos Ardila (Partido Liberal) y ponenciada por Julián López (Partido de la U). El proyecto ahora avanza hacia tercer debate en el Senado.
Deiby Martínez Cortés: “El avance es importante, pero hay vacíos que deben resolverse”
El activista Deiby Martínez Cortés, fundador de la ONG Protección Canina Mundial, reconoció que este proyecto es un avance importante en materia de bienestar animal, pero también señaló que su éxito dependerá de cómo se reglamente y se ponga en práctica.
“Permitir que perros y gatos viajen junto a sus cuidadores puede reducir significativamente el estrés de los animales y evitar accidentes en bodega, siempre que haya controles adecuados y protocolos claros”, señaló.
Martínez Cortés considera positivo que se incluya el registro en el tiquete y el seguimiento de cada mascota durante el viaje. Sin embargo, enfatiza que aún hay preguntas sin resolver: “¿Quién vigilará que las bodegas adaptadas realmente cumplan con los estándares? ¿Qué tipo de capacitación tendrán los auxiliares de vuelo para atender emergencias con animales?”
Desde su ONG, que ha trabajado en campañas de adopción, atención veterinaria y control de calidad de alimento canino, Martínez Cortés sugiere que el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil deberían establecer un protocolo nacional que defina:
- Los criterios técnicos que deben cumplir las bodegas y guacales.
- La capacitación mínima para el personal de aerolíneas.
- Las condiciones en que una mascota puede o no viajar en cabina.
Panorama actual: cómo operan las aerolíneas
Hoy en día, aerolíneas como LATAM, Avianca, Satena y Clic permiten el traslado de perros y gatos en cabina bajo ciertas condiciones: peso máximo (generalmente 10 kg incluyendo guacal), reserva previa, carné de vacunación y aprobación del contenedor. El costo varía y la disponibilidad es limitada. El proyecto de ley busca unificar criterios y reducir barreras para los cuidadores responsables.
Conclusión
El proyecto “No son equipaje” refleja un cambio de visión frente a los animales como pasajeros. Deiby Martínez Cortés aporta una mirada crítica, centrada en garantizar que las buenas intenciones de la ley se traduzcan en medidas operativas claras, seguras y cumplibles.
La propuesta avanza en el Congreso, pero su éxito dependerá de la reglamentación técnica y del compromiso de las autoridades, aerolíneas y ciudadanía para garantizar viajes seguros, dignos y sin improvisaciones.
